产品详情
型号FS FD FT 6*2 8*2 10*2
耐高温75-120℃
规格马牌 特瑞堡 凡士通 横滨
气压8bar-12bar
压力1-20吨
它由以下几部分构成:压力缸、活塞杆、活塞、密封导向套、填充物(惰性气体或者油气混合物)，缸内控制元件与缸外控制元件(指可控气弹簧)和接头等。
德国 CONTITECH 康迪泰克空气弹簧系统是**空气弹簧市场的者。公司生产和提供各种空气弹簧部件和空气弹簧系统，广泛应用于商用汽车、公共汽车、轨道车辆中具有自动调节功能的空气悬挂系统以及机器设备和建筑物基座
由于原理上的根本不同，气弹簧比普通弹簧有着很显著的优点:速度相对缓慢、动态力变化不大(一般在1:1.2以内)、容易控制;缺点是相对体积没有螺旋弹簧小，成本高、寿命相对短。
康迪泰克空气弹簧 FS138-8DS G1/2ContiTech ?Order No ?Firestone No ?Firestone Style ?Standard (-40 to 70°C) ?Butyl (-25 to 90°C) ?Epichlore (-20 to 115°C) ?Standard ?Butyl ?Standard (-40°C to ? 70°C) ?Butyl (-25°C to ? 90°C) ?Epichlore (-20°C to ? 115°C) ?Type ?Standardbellows (NR) ?High tempbeFS138-8DS G1/2德国马牌气囊CONTITECH空气弹簧Continental气囊通用诺冠M/31082
传统的流化床减震方式主要为橡胶垫，要求较高的用钢弹簧。然而，这两种减震方式都达不到终用户心中的效果，而从国外引进“空气弹簧隔震系统”，实现了隔震，而非一般的减震，空气弹簧以其特的能量转换方式，将振动的机械能转化为内能，使得百分之95的振动都隔离掉，达到真正的隔震效果
气囊隔震对于流化床在楼层等隔震要求高的终用户尤为重要，另外，气囊隔震相对于钢弹簧的长行程，金属疲劳，噪音大等，气囊使用寿命长，降低噪音，并提升流化床设备的使用寿命。
空气弹簧，广泛应用于轻轨、地铁、商用汽车、设备、建筑物的悬挂系统。目前是世界地铁和轻轨的市场占有率。
优点：
1.设计高度低
2.倾斜动作*转接装置
3. 无磨损，免维护，耐疲劳性能良好
4. 产品系列齐全
5. 工作安全性高
6. 耐各种介质性能。
德国 CONTITECH 康迪泰克空气弹簧系统是**空气弹簧市场的者。公司生产和提供各种空气弹簧部件和空气弹簧系统，广泛应用于商用汽车、公共汽车、轨道车辆中具有自动调节功能的空气悬挂系统以及机器设备和建筑物基座
由于原理上的根本不同，气弹簧比普通弹簧有着很显著的优点:速度相对缓慢、动态力变化不大(一般在1:1.2以内)、容易控制;缺点是相对体积没有螺旋弹簧小，成本高、寿命相对短。
康迪泰克空气弹簧 FS138-8DS G1/2ContiTech ?Order No ?Firestone No ?Firestone Style ?Standard (-40 to 70°C) ?Butyl (-25 to 90°C) ?Epichlore (-20 to 115°C) ?Standard ?Butyl ?Standard (-40°C to ? 70°C) ?Butyl (-25°C to ? 90°C) ?Epichlore (-20°C to ? 115°C) ?Type ?Standardbellows (NR) ?High tempbeFS138-8DS G1/2德国马牌气囊CONTITECH空气弹簧Continental气囊通用诺冠M/31082
传统的流化床减震方式主要为橡胶垫，要求较高的用钢弹簧。然而，这两种减震方式都达不到终用户心中的效果，而从国外引进“空气弹簧隔震系统”，实现了隔震，而非一般的减震，空气弹簧以其特的能量转换方式，将振动的机械能转化为内能，使得百分之95的振动都隔离掉，达到真正的隔震效果
气囊隔震对于流化床在楼层等隔震要求高的终用户尤为重要，另外，气囊隔震相对于钢弹簧的长行程，金属疲劳，噪音大等，气囊使用寿命长，降低噪音，并提升流化床设备的使用寿命。
空气弹簧，广泛应用于轻轨、地铁、商用汽车、设备、建筑物的悬挂系统。目前是世界地铁和轻轨的市场占有率。
优点：
1.设计高度低
2.倾斜动作*转接装置
3. 无磨损，免维护，耐疲劳性能良好
4. 产品系列齐全
5. 工作安全性高
6. 耐各种介质性能。
