产品详情
型号FS FD FT 6*2 8*2 10*2
耐高温75-120℃
规格马牌 特瑞堡 凡士通 横滨
气压8bar-12bar
压力1-20吨
工作原理是在密闭的压力缸内充入惰性气体或者油气混合物，使腔体内的压力**大气压的几倍或者几十倍，利用活塞杆的横截面积小于活塞的横截面积从而产生的压力差来实现活塞杆的运动
康迪泰克空气弹簧 FS138-8DS G1/2ContiTech ?Order No ?Firestone No ?Firestone Style ?Standard (-40 to 70°C) ?Butyl (-25 to 90°C) ?Epichlore (-20 to 115°C) ?Standard ?Butyl ?Standard (-40°C to ? 70°C) ?Butyl (-25°C to ? 90°C) ?Epichlore (-20°C to ? 115°C) ?Type ?Standardbellows (NR) ?High tempbeFS138-8DS G1/2德国马牌气囊CONTITECH空气弹簧Continental气囊通用诺冠M/31082
空气压缩弹簧、皮革造纸机械气囊、冲床机械气囊、缓冲平衡气囊、充气举升器、金威、千斤顶升气囊、充气囊式气囊、多曲囊式空气弹簧、膜式空气弹簧、波纹气囊、橡胶气胎、橡胶皮老虎、机械设备隔音隔振气囊、运输机械设备、大型摇摆机缓冲器,大型游乐设备空气避震器,狂舞飞车充气橡胶缓冲气胎,旋转木马避震器囊,
传统的流化床减震方式主要为橡胶垫，要求较高的用钢弹簧。然而，这两种减震方式都达不到终用户心中的效果，而从国外引进“空气弹簧隔震系统”，实现了隔震，而非一般的减震，空气弹簧以其特的能量转换方式，将振动的机械能转化为内能，使得百分之95的振动都隔离掉，达到真正的隔震效果
由于原理上的根本不同，气弹簧比普通弹簧有着很显著的优点:速度相对缓慢、动态力变化不大(一般在1:1.2以内)、容易控制;缺点是相对体积没有螺旋弹簧小，成本高、寿命相对短。
德国 CONTITECH 康迪泰克空气弹簧系统是**空气弹簧市场的者。公司生产和提供各种空气弹簧部件和空气弹簧系统，广泛应用于商用汽车、公共汽车、轨道车辆中具有自动调节功能的空气悬挂系统以及机器设备和建筑物基座
型号
小设计高度（MM) 直径(MM) 安装空间（MM) 行程(MM)
小高度（KN)
康迪泰克空气弹簧 FS138-8DS G1/2ContiTech ?Order No ?Firestone No ?Firestone Style ?Standard (-40 to 70°C) ?Butyl (-25 to 90°C) ?Epichlore (-20 to 115°C) ?Standard ?Butyl ?Standard (-40°C to ? 70°C) ?Butyl (-25°C to ? 90°C) ?Epichlore (-20°C to ? 115°C) ?Type ?Standardbellows (NR) ?High tempbeFS138-8DS G1/2德国马牌气囊CONTITECH空气弹簧Continental气囊通用诺冠M/31082
空气压缩弹簧、皮革造纸机械气囊、冲床机械气囊、缓冲平衡气囊、充气举升器、金威、千斤顶升气囊、充气囊式气囊、多曲囊式空气弹簧、膜式空气弹簧、波纹气囊、橡胶气胎、橡胶皮老虎、机械设备隔音隔振气囊、运输机械设备、大型摇摆机缓冲器,大型游乐设备空气避震器,狂舞飞车充气橡胶缓冲气胎,旋转木马避震器囊,
传统的流化床减震方式主要为橡胶垫，要求较高的用钢弹簧。然而，这两种减震方式都达不到终用户心中的效果，而从国外引进“空气弹簧隔震系统”，实现了隔震，而非一般的减震，空气弹簧以其特的能量转换方式，将振动的机械能转化为内能，使得百分之95的振动都隔离掉，达到真正的隔震效果
由于原理上的根本不同，气弹簧比普通弹簧有着很显著的优点:速度相对缓慢、动态力变化不大(一般在1:1.2以内)、容易控制;缺点是相对体积没有螺旋弹簧小，成本高、寿命相对短。
德国 CONTITECH 康迪泰克空气弹簧系统是**空气弹簧市场的者。公司生产和提供各种空气弹簧部件和空气弹簧系统，广泛应用于商用汽车、公共汽车、轨道车辆中具有自动调节功能的空气悬挂系统以及机器设备和建筑物基座
型号
小设计高度（MM) 直径(MM) 安装空间（MM) 行程(MM)
小高度（KN)
